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巴曙松提到，各国对于推动绿色经济发展，逐步地达成了共识，而且从统计数据来看，确实产生了非常巨大的融资需求，来自国际上的统计数据预计，未来15年需要90万亿美元。强劲的融资需求和政府的扶持政策，也在进一步推动着中国绿色债券的快速发展，根据中国人民银行的研究估计，要达到“十三五”期间国家的环境目标，每年的绿色投资规模至少要达到两万亿元。但业界估计财政资金只能覆盖这一规模的约15%，因此绝大部分的绿色投资需要来自社会资金，其中85%~90%由市场筹集。

实际上，特斯拉目前仅在美国本土上市了Model 3的标准版产品，今年3月初刚刚发布。但最新消息显示，此版本的销量并不好，特斯拉已经从在线配置中移除了这一选项，只保留了续航稍长的“标准Plus”版。一位长期观察特斯拉的人士对记者表示，标准版Model 3的市场表现仍有很大不确定性，在美国市场尚未成功的情况下，匆忙推向其他市场不是特斯拉的一贯作风。

创新过程中必然会有成败，创新不意味着就在朝好的方向转变，摸着石头过河就需要承担掉水里的风险。创新需要容错空间，只要企业犯错之后及时叫停、寻求改进方案的话，犯错并不可怕。如果创新企业只要一犯错就采取一刀切的封杀政策，那么最后的结果就是没人敢创新。没有创新，中国经济改革必然停滞不前，也就没有之后的宏图伟业了。

实际上，本次央行工作会议关于货币政策的内容在7月份央行的操作中也能看出一些端倪。早在上月23号的国务院常务会议上，就提出坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，稳健的货币政策要松紧适度，23号当日，央行便投入了巨量资金，开展了5020亿元1年期中期借贷便利操作，整个7月间，央行对金融机构开展中期借贷便利的操作总金额达到了6905亿元。

责任编辑：刘万里 SF014根据外媒知名媒体军工厂表示，歼20支持三大类型作战任务，1，空战；2，截击；3。对地攻击。没有人不想看到歼20高空拦截击退来犯敌机一幕，因为我们的天空曾深受美军各类侦察机侵扰。歼6曾挺身而出截击敌机保家卫国立下汗马功劳，歼20能否续写歼6辉煌？先回顾一下歼6曾创下何等奇迹再说（歼6并非截击机，歼-6是典型的格斗机，突出推重比）。

具体分析来看，这与自主车型的品牌力不足，占据利润大头的合资品牌表现不佳直接相关。为此，在北京车展期间，长安汽车发布“第三次创业-创新创业战略”，通过调整业务架构，新建中高端车型品牌等方式，全面实现品牌发展及战略转型。同时，长安汽车集团还继续强调了2025年停产传统意义燃油汽车的“香格里拉计划”，并首度公布围绕智能驾驶的“北斗天枢计划”，两者押宝在了最为火爆的新能源和智能驾驶领域。